Lotus Technology: wzrost dostaw i poprawa wyników finansowych w pierwszej połowie 2026 roku

Lotus Technology w pierwszej połowie 2026 roku zwiększył dostawy pojazdów o 39% rok do roku, osiągając 3 904 jednostki. Przychody wzrosły o 23% do 268 milionów dolarów, a marża brutto poprawiła się do 10%. Firma kontynuuje realizację strategii Focus 2030, której celem jest osiągnięcie 30 000 rocznych sprzedaży i marży brutto powyżej 20% do końca dekady.

Wzrost dostaw i rozwój produktów

Wzrost dostaw w pierwszej połowie 2026 roku był napędzany głównie przez modele lifestyle, które stanowiły 77% całkowitej liczby dostarczonych pojazdów. Wśród nich kluczową rolę odegrał model Eletre X, pierwszy plug-in hybrid (PHEV) w historii Lotus, który zadebiutował na rynku chińskim oraz w sześciu innych krajach. Dostawy Eletre X w Chinach oraz otwarcie zamówień w Europie kontynentalnej w czerwcu 2026 roku stanowią istotny element ekspansji firmy.

W Chinach dostawy wzrosły o 60% rok do roku, a kraj ten odpowiadał za 58% globalnej sprzedaży Lotus. Firma osiągnęła blisko 2% udziału w segmencie pojazdów osobowych wycenianych powyżej 500 000 RMB w drugim kwartale 2026 roku. Poza Chinami dostawy wzrosły o 17,4%, z czego Ameryki odnotowały wzrost o 45%, a pozostałe rynki o 164%. W Europie natomiast dostawy spadły o 70% rok do roku, co firma tłumaczy nasilającą się konkurencją w segmencie luksusowych pojazdów elektrycznych (BEV).

Model For Me, będący hybrydą plug-in, zadebiutował w Chinach w marcu 2026 roku. Do końca czerwca zanotowano 2 200 zamówień i ponad 1 800 dostaw, z czego 63% klientów to nowi nabywcy marki Lotus. Ponad 70% klientów wybrało najwyższą specyfikację tego modelu. Dostawy For Me w Europie i na Bliskim Wschodzie planowane są na drugą połowę 2026 roku.

Wyniki finansowe i strategia Focus 2030

Przychody Lotus Technology w pierwszej połowie 2026 roku wyniosły 268 milionów dolarów i były wyższe o 23% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Marża brutto wzrosła o 1,6 punktu procentowego do 10%, co firma przypisuje korzystnemu miksowi produktowemu, synergii w łańcuchu dostaw oraz niższym kosztom produkcji na pojazd.

Strata operacyjna zmniejszyła się o 63% do 95 milionów dolarów, a po wyłączeniu jednorazowego zwrotu opłaty licencyjnej strata operacyjna wyniosła 195 milionów dolarów i była niższa o 26% rok do roku. Skorygowana strata EBITDA zmniejszyła się o 57% do 104 milionów dolarów. Pomimo poprawy wyników, spółka nadal generuje straty netto, które w pierwszej połowie 2026 roku wyniosły 151 milionów dolarów, co stanowi spadek o 52% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Wydatki na badania i rozwój (R&D) wyniosły około 96 milionów dolarów i były wyższe o 4% rok do roku, głównie związane z inwestycjami w technologię modelu Eletre X. Koszty sprzedaży i marketingu wzrosły o 5% do 83 milionów dolarów, natomiast koszty ogólnego zarządu zmniejszyły się o 27% do 46 milionów dolarów.

Strategia Focus 2030 zakłada osiągnięcie 30 000 rocznych dostaw oraz marży brutto powyżej 20% do 2030 roku. Firma planuje również ograniczyć łączne wydatki na sprzedaż, ogólne zarządy i badania i rozwój do poniżej 25% przychodów, co ma umożliwić osiągnięcie dodatniej EBITDA i EBIT. W ramach tej strategii Lotus Technology rozwija portfolio produktów obejmujące zarówno pojazdy elektryczne, jak i hybrydowe, a także realizuje integrację z przejętym Lotus UK, co ma przynieść synergie kosztowe i operacyjne.

Firma kontynuuje rozbudowę globalnej sieci sprzedaży, która na koniec czerwca 2026 roku liczyła 217 lokalizacji, w tym 60 w Europie, 65 w Chinach, 53 w Amerykach oraz 39 na pozostałych rynkach. W drugiej połowie 2026 roku planowane są premiery nowych wariantów modeli Emira oraz rozpoczęcie dostaw Eletre X w Europie i na Bliskim Wschodzie. W Ameryce Południowej, w tym w Brazylii, dostawy mają rozpocząć się w drugiej połowie roku.

W pierwszej połowie 2026 roku średnia cena sprzedaży spadła o około 3%, co firma wiąże z większym udziałem niżej wycenionych modeli Eletre X i For Me w miksie sprzedaży. Wzrost kosztów materiałów, w tym zmienność cen układów scalonych, wpłynął na wzrost kosztów produkcji o około 2%, co stanowiło presję na marże brutto. Lotus oczekuje, że rynek półprzewodników ustabilizuje się pod koniec 2026 lub na początku 2027 roku.

Przejęcie Lotus UK zostało sfinalizowane 21 sierpnia 2026 roku. Integracja łączy kompetencje brytyjskiej marki sportowych samochodów z technologicznym zapleczem Lotus Technology i ma wzmocnić pozycję firmy w segmencie luksusowych pojazdów. W krótkim terminie konsolidacja może zwiększyć koszty operacyjne, jednak zarząd spodziewa się, że w dłuższej perspektywie przyniesie ona korzyści synergiczne.

Lotus Technology kontynuuje realizację strategii Focus 2030, rozwijając portfolio produktów, wzmacniając obecność na kluczowych rynkach oraz optymalizując koszty operacyjne. W pierwszej połowie 2026 roku firma odnotowała wzrost dostaw i przychodów, poprawę marż oraz znaczące zmniejszenie strat operacyjnych, pozostając jednak w fazie generowania strat netto.