Waymo i Zoox rozszerzają działalność na rynku robotaksówek w USA

Waymo, spółka należąca do Alphabet, oraz Zoox, wspierany przez Amazon, intensyfikują działania na rynku robotaksówek w Stanach Zjednoczonych. Waymo rozszerza komercyjną ofertę bezzałogowych przejazdów na nowe miasta, a Zoox rozpoczyna testy swoich pojazdów w kolejnych lokalizacjach. Rynek autonomicznych taksówek w USA jest prognozowany na dynamiczny wzrost, co potwierdzają analizy Goldman Sachs.

Waymo obecnie działa w 14 miastach, oferując ponad 500 tysięcy płatnych przejazdów autonomicznymi pojazdami tygodniowo. Firma planuje zwiększyć tę liczbę do miliona do końca 2026 roku. Nowe rynki, na które wchodzi Waymo, to San Diego, Tampa na Florydzie oraz Denver w Kolorado. W tych miastach firma będzie dysponować kilkudziesięcioma robotaksówkami, z planami rozwoju floty do setek pojazdów. Przejazdy można zamawiać za pomocą aplikacji Waymo, a w niektórych lokalizacjach usługi są dostępne również przez Ubera.

Flota Waymo składa się z ponad 4 tysięcy pojazdów, w tym nowoczesnych modeli Ojai, opartych na podwoziu minivana Zeekr. Pojazdy te wyposażone są w automatyczne przesuwane drzwi, trzy duże ekrany wewnątrz kabiny oraz system rozrywki z integracją Gemini. Waymo posiada pozwolenie na działalność w 18 hrabstwach Kalifornii, obejmujących m.in. San Diego, Sacramento, Marin, Napa, Orange i Riverside. Zasięg usług w Kalifornii ma zostać stopniowo rozszerzony, zgodnie z ramami bezpieczeństwa firmy.

Rozwój i testy Zoox w nowych miastach

Zoox, choć pozostaje w tyle za Waymo pod względem skali działalności, rozszerza testy swoich pojazdów w Houston i San Diego. Firma wykorzystuje do tego celu samochody Toyota Highlander, przystosowane do autonomicznej jazdy i wyposażone w systemy mapowania oraz automatycznego prowadzenia. Zoox planuje obecność w 12 amerykańskich miastach. Obecnie jedynym miejscem, gdzie Zoox oferuje płatne przejazdy, jest Las Vegas. W San Francisco firma prowadzi bezpłatne testy dla wybranych użytkowników, nie podając terminu uruchomienia tam płatnej usługi.

Zoox wyróżnia się na rynku dzięki pojazdom zaprojektowanym specjalnie do autonomicznej jazdy, a nie adaptacji tradycyjnych samochodów. Amazon, jako właściciel Zoox, dysponuje zasobami finansowymi na rozwój technologii, produkcję pojazdów oraz ekspansję floty. Firma otrzymała niedawno zgodę regulacyjną na pobieranie opłat za przejazdy i przeszła z fazy testów do komercyjnej działalności.

Wyzwania i perspektywy rynku robotaksówek

Według prognoz Goldman Sachs, wartość rynku robotaksówek w USA ma wzrosnąć z około 3 miliardów dolarów w 2027 roku do 19 miliardów dolarów w 2030 roku, a następnie do 48 miliardów dolarów w 2035 roku. Wzrost ten następuje w kontekście rosnącej konkurencji między Waymo, Zoox i Teslą, która również planuje wprowadzenie własnej usługi autonomicznych taksówek.

Firmy działające na rynku robotaksówek napotykają na wyzwania związane z bezpieczeństwem pojazdów autonomicznych, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych, podczas awarii zasilania czy na drogach z utrudnieniami. Ponadto, organizacje pracownicze wyrażają obawy dotyczące potencjalnej utraty miejsc pracy w sektorze transportu, a rzecznicy bezpieczeństwa domagają się ujawniania i standaryzacji danych dotyczących przebiegu i wypadków pojazdów autonomicznych.

Waymo zgromadziło ponad 220 milionów mil przejechanych w trybie w pełni autonomicznym i według firmy uczestniczy w około 94% mniej kolizji powodujących poważne obrażenia w porównaniu do tradycyjnych pojazdów. Mimo to, zdarzały się incydenty, które zwróciły uwagę opinii publicznej, jak np. potrącenie kota w San Francisco.

Rozwój rynku robotaksówek w USA jest obserwowany z dużym zainteresowaniem, a ekspansja Waymo i Zoox stanowi ważny etap w komercjalizacji autonomicznych usług transportowych. Obie firmy kontynuują rozwój technologii i rozszerzają zasięg działalności, jednocześnie mierząc się z wyzwaniami regulacyjnymi i technicznymi.