Unia Europejska wzywa Chiny do ograniczenia eksportu samochodów hybrydowych

Unia Europejska zaapelowała do Chin o ograniczenie eksportu samochodów hybrydowych na rynek europejski. Obecnie chińskie hybrydy stanowią ponad jedną trzecią rynku w UE, co budzi obawy o sytuację europejskiego sektora motoryzacyjnego. Bruksela proponuje, aby udział chińskich hybryd na rynku europejskim wynosił około 15 procent.

Apel UE o ograniczenie eksportu chińskich samochodów hybrydowych

Unia Europejska zwróciła się do Pekinu z prośbą o dobrowolne ograniczenie eksportu produkowanych w Chinach samochodów hybrydowych na rynek Wspólnoty. Według informacji przekazanych przez „Financial Times” i powołujących się na trzy źródła, Bruksela chce, aby udział chińskich hybryd na rynku europejskim wynosił około 15 procent. Obecnie jest to ponad jedna trzecia rynku.

Źródło brytyjskiej gazety podkreśliło, że jeśli Chiny nie zgodzą się na takie ograniczenia, Unia Europejska rozważy podwyższenie ceł na chińskie samochody hybrydowe. Celem działań UE jest ochrona europejskiego sektora samochodowego oraz zapobieżenie deindustrializacji. Wskazano, że presja na Unię Europejską, aby interweniowała w tej sprawie, jest bardzo duża.

Wzrost importu chińskich samochodów hybrydowych do UE jest znaczący. Od 2024 roku import wzrósł ponad dziesięciokrotnie – z 3,8 tysiąca do 50 tysięcy pojazdów.

W historii Unii Europejskiej istnieje precedens podobnego porozumienia. W 1986 roku Wspólnota zawarła umowę z Japonią, na mocy której Tokio wprowadziło ograniczenia eksportu samochodów na rynek europejski. Porozumienie obowiązywało przez 13 lat, a jego efektem było również zachęcenie japońskich firm do inwestowania na terenie Unii.

Chińskie plany rozwoju zaawansowanego sektora produkcji

W Pekinie podczas dwudniowej Krajowej Konferencji ds. Zaawansowanej Produkcji odczytano pisemne instrukcje chińskiego przywódcy Xi Jinpinga. Xi wezwał do szybkiego rozwoju zaawansowanego sektora wytwórczego oraz do zwiększenia autonomii i kontroli nad kluczowymi łańcuchami dostaw. Według niego innowacyjny przemysł ma stanowić kręgosłup nowoczesnej gospodarki.

Xi Jinping zaznaczył, że od 2012 roku Chiny poczyniły solidne postępy w budowie potęgi przemysłowej, a sektor wytwórczy zyskał na innowacyjności i konkurencyjności. Zadeklarował, że kraj zamierza nadal rozwijać i wzmacniać zaawansowaną produkcję oraz zwiększać kontrolowalność łańcuchów przemysłowych.

Premier Li Qiang, obecny na konferencji, podkreślił potrzebę skupienia się na inteligentnej produkcji nowej generacji, przyspieszenia cyfrowej modernizacji opartej na sztucznej inteligencji oraz zintensyfikowania rozwoju rodzimych technologii wysokiej klasy.

W kontekście rosnącego importu chińskich samochodów hybrydowych do Unii Europejskiej oraz apelu Brukseli o ograniczenie eksportu, chińskie władze deklarują dalszy rozwój zaawansowanego sektora produkcyjnego i zwiększanie kontroli nad łańcuchami dostaw.

Unia Europejska stoi przed wyzwaniem ochrony swojego sektora motoryzacyjnego wobec rosnącej konkurencji ze strony chińskich producentów. Propozycja ograniczenia udziału chińskich hybryd do około 15 procent rynku europejskiego jest elementem działań mających na celu przeciwdziałanie negatywnym skutkom dla europejskiego przemysłu samochodowego.