TSUE uchyla wyrok w sprawie zakazu lotów kirgiskich samolotów w UE

Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) uchylił wyrok Sądu UE w sprawie zakazu lotów dla dwóch kirgiskich samolotów na terytorium Unii Europejskiej. Sprawa dotyczyła decyzji Komisji Europejskiej o wpisaniu tych maszyn na listę samolotów objętych zakazem lotów w UE.

Zakaz ten został wprowadzony po rozpoczęciu rosyjskiej inwazji na Ukrainę i obejmuje m.in. zakaz lądowania, startowania oraz przelotu nad terytorium Unii dla wybranych samolotów powiązanych z Rosją.

Zakaz lotów i spór prawny kirgiskiego przewoźnika

Kirgiska linia lotnicza Global & Airlines zakupiła dwa samoloty od rosyjskiej spółki. Po odrzuceniu planu lotu jednego z tych samolotów przez Eurocontrol, europejską organizację koordynującą ruch lotniczy, przewoźnik dowiedział się, że obie maszyny zostały umieszczone na liście samolotów objętych zakazem lotów.

Wykaz ten został przekazany Eurocontrolowi przez Komisję Europejską. Kirgiska linia lotnicza złożyła skargę do Sądu UE, domagając się unieważnienia decyzji o wpisaniu samolotów na czarną listę.

W kwietniu 2024 roku Sąd UE odrzucił skargę, uznając, że decyzji tej nie można zaskarżyć. Sprawa trafiła następnie do TSUE.

Orzeczenie TSUE i dalsze kroki prawne

W czwartek TSUE uchylił wcześniejsze orzeczenie Sądu UE, wskazując, że unijny sąd powinien był dokładnie zbadać charakter decyzji Komisji Europejskiej oraz jej skutki prawne.

Trybunał podkreślił, że Sąd UE nie przeanalizował treści decyzji KE ani nie zwrócił się do Komisji o przekazanie dokumentu, co było konieczne do prawidłowego rozpatrzenia sprawy.

TSUE przypomniał, że każda decyzja instytucji unijnej, która może wywoływać skutki prawne, może być zaskarżona, niezależnie od formy jej wydania czy uprawnień instytucji do jej wydania.

Z dokumentów sprawy wynika, że Komisja Europejska odegrała decydującą rolę w umieszczeniu obu samolotów na liście objętej zakazem lotów.

Wyrok TSUE nie oznacza jednak, że samoloty zostały niesłusznie objęte sankcjami ani że zakaz lotów powinien zostać uchylony. Orzeczenie wskazuje jedynie, że skarga przewoźnika nie mogła zostać odrzucona z powodów podniesionych przez Sąd UE.

Sprawa wróci teraz do Sądu UE, który będzie musiał ponownie rozpatrzyć skargę, w tym zbadać, czy kirgiska linia lotnicza ma prawo domagać się unieważnienia decyzji Komisji Europejskiej.

Cały proces dotyczy dwóch samolotów kupionych przez kirgiskiego przewoźnika od rosyjskiej firmy i ich wpisania na unijną czarną listę maszyn objętych zakazem lotów w UE.