Toyota odnotowuje piąty miesiąc spadku sprzedaży z powodu kryzysu na Bliskim Wschodzie i spadku popytu w Chinach

Toyota Motor odnotowała spadek globalnej sprzedaży o 1,1% w czerwcu 2026 roku, osiągając 926 688 sprzedanych pojazdów, co stanowi piąty kolejny miesiąc spadku. Produkcja samochodów wzrosła w tym czasie o 2,2%, do poziomu 984 408 pojazdów. Dane te obejmują również sprzedaż spółki zależnej Daihatsu Motor.

Spadek sprzedaży Toyoty jest powiązany z zakłóceniami na Bliskim Wschodzie oraz spadkiem popytu w Chinach. W regionie Bliskiego Wschodu sprzedaż marek Toyota i Lexus zmniejszyła się o 24% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego, natomiast w Chinach spadek wyniósł 27%.

Wpływ kryzysu na Bliskim Wschodzie i sytuacji w Chinach na wyniki Toyoty

Zakłócenia na Bliskim Wschodzie wynikają z trwającego konfliktu między Stanami Zjednoczonymi a Arabią Saudyjską a Iranem, który trwa od kilku miesięcy. Wzrost cen ropy naftowej i surowców oraz przerwy w łańcuchach dostaw wpływają na globalnych producentów samochodów, w tym Toyotę. Firma eksportuje rocznie około 500 000 do 600 000 pojazdów na Bliski Wschód, z czego zakłada, że nieco mniej niż połowa tej liczby jest dotknięta zakłóceniami.

W Chinach Toyota zmaga się z silną konkurencją ze strony producentów pojazdów elektrycznych, takich jak BYD, co przekłada się na zmienność sprzedaży w tym kraju.

Sprzedaż i produkcja w innych regionach oraz prognozy finansowe Toyoty

Pomimo spadków na Bliskim Wschodzie i w Chinach, popyt na samochody Toyoty w Ameryce Północnej i Japonii pozostaje stabilny. W Ameryce Północnej utrzymuje się silne zapotrzebowanie na hybrydy i inne modele marki.

W maju 2026 roku Toyota zapowiedziała spadek zysku operacyjnego za rok fiskalny kończący się w marcu 2027 roku. Prognoza zakłada osiągnięcie 3 bilionów jenów (około 18,4 miliarda dolarów) zysku operacyjnego, co jest wynikiem niższym od oczekiwań analityków oraz od 3,8 biliona jenów zanotowanych w poprzednim okresie 12 miesięcy. Spadek ten jest związany z wyższymi kosztami surowców wynikającymi z zakłóceń na rynkach.

W czerwcu 2026 roku Honda Motor odnotowała wzrost globalnej sprzedaży o 1,3%, osiągając 289 172 pojazdy, jednak w Chinach sprzedaż tej firmy spadła o 44%, a produkcja zmniejszyła się o ponad 6%. Nissan Motor z kolei zgłosił spadek sprzedaży o 8,3% do 240 345 pojazdów, a produkcję obniżył o 14,5%.

Sprzedaż Toyoty i jej produkcja w czerwcu 2026 roku odzwierciedlają wpływ globalnych napięć geopolitycznych oraz zmieniającej się sytuacji na rynku chińskim. Pomimo wzrostu produkcji, spadek sprzedaży w kluczowych regionach wpłynął na prognozy finansowe firmy na nadchodzący rok fiskalny.

Wzrost produkcji o 2,2% do 984 408 pojazdów w czerwcu 2026 roku wskazuje na utrzymanie zdolności produkcyjnych Toyoty, mimo wyzwań rynkowych. Jednocześnie spadek sprzedaży o 1,1% do 926 688 pojazdów podkreśla trudności, z jakimi boryka się producent na niektórych rynkach.

W regionie Bliskiego Wschodu oraz w Chinach, gdzie sprzedaż marek Toyota i Lexus spadła odpowiednio o 24% i 27%, firma doświadcza znaczących wyzwań. W Ameryce Północnej i Japonii popyt pozostaje stabilny, co częściowo równoważy spadki w innych regionach.

Prognoza Toyoty na rok fiskalny 2026/2027 zakłada spadek zysku operacyjnego do 3 bilionów jenów, co jest niższym wynikiem niż w poprzednim roku oraz niższym od oczekiwań analityków. Firma wskazuje na wyższe koszty surowców jako czynnik wpływający na tę prognozę.