Rynek nowych samochodów w Polsce i Europie w pierwszej połowie 2026 roku wykazał wzrost liczby rejestracji, co potwierdzają dane z Polski oraz z całego kontynentu. W Polsce zarejestrowano ponad 312 tys. nowych aut osobowych, co stanowi wzrost o 9 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. W Europie natomiast w czerwcu 2026 roku liczba rejestracji nowych samochodów wzrosła o 13 proc. w stosunku do czerwca 2025 roku, osiągając poziom 1,41 mln sztuk.
Najpopularniejsze marki samochodów w Polsce
Z analizy BNP Paribas wynika, że w Polsce na czele rankingu popularności marek samochodowych znajduje się Toyota, która odpowiada za 14,1 proc. zarejestrowanych aut w pierwszym półroczu 2026 roku. Na kolejnych miejscach uplasowały się Skoda z udziałem 10,5 proc. oraz Volkswagen z 7,3 proc. udziału w rynku. Wśród konsumentów indywidualnych najczęściej wybieranym modelem jest Kia Sportage, która zajmuje piąte miejsce w rankingu z udziałem 4,9 proc. rynku. Firmy natomiast najchętniej rejestrują Toyotę Corollę.
Struktura rejestracji i udział firm
W Polsce 66 proc. nowych samochodów zarejestrowanych w pierwszym półroczu 2026 roku to pojazdy rejestrowane przez firmy. Konsumenci indywidualni preferują samochody produkowane w Europie i Japonii. W segmencie premium w Polsce odnotowano stabilny poziom popytu z niewielkim wzrostem o 1,3 proc. rok do roku. Liderem segmentu premium pozostaje BMW z 16,7 tys. zarejestrowanych nowych aut, a kolejne miejsca zajmują Audi (14,2 tys.) oraz Mercedes (14 tys.).
Wzrost rejestracji samochodów elektrycznych w Europie
Europejski rynek motoryzacyjny odnotował w czerwcu 2026 roku najsilniejszy wzrost rejestracji nowych samochodów od października 2023 roku. Rejestracje samochodów bateryjnych wzrosły o 51 proc. w porównaniu z czerwcem 2025 roku. Udział pojazdów z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła energii przekroczył jedną trzecią rynku. Największy wpływ na wzrost popytu miały Niemcy i Francja, gdzie wprowadzono nowe programy wsparcia dla nabywców samochodów elektrycznych.
Polska na tle europejskiego rynku samochodów elektrycznych
Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych odnotowano we wszystkich krajach europejskich z wyjątkiem Polski. W Polsce utrzymują się wysokie ceny paliw, co sprzyja zainteresowaniu pojazdami z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.
Ekspansja chińskich marek na rynku europejskim
Chińskie marki samochodów zwiększają swój udział w europejskim rynku. W czerwcu 2026 roku marki MG i BYD odpowiadały za 5,4 proc. rynku nowych samochodów w Europie, podczas gdy rok wcześniej ich udział wynosił 3,4 proc. W Wielkiej Brytanii rejestracje samochodów marek BYD oraz MG wzrosły o ponad jedną trzecią. W marcu 2026 roku model Jaecoo 7 produkowany przez Chery był najlepiej sprzedającym się samochodem na brytyjskim rynku.
Reakcja europejskich producentów na rosnącą konkurencję
Europejscy producenci samochodów podejmują działania mające na celu ograniczenie kosztów i zwiększenie konkurencyjności wobec chińskich marek. Volkswagen rozważa redukcję kolejnych 50 tys. miejsc pracy, co mogłoby zwiększyć łączną skalę planowanych zwolnień do 100 tys. osób. Koncern analizuje także możliwość zamknięcia nawet czterech zakładów w Niemczech oraz ograniczenia oferty swoich marek, w tym Porsche, Audi i Skody, o około połowę. Programy poprawy efektywności realizują również BMW, Mercedes-Benz oraz Renault. Chińskie koncerny rozwijają produkcję w Europie, na przykład BYD buduje fabrykę na Węgrzech, a Stellantis zawarł porozumienia umożliwiające produkcję modeli chińskich partnerów, w tym Leapmotor, w swoich europejskich zakładach.
W pierwszym półroczu 2026 roku rynek nowych samochodów w Polsce i Europie charakteryzował się wzrostem liczby rejestracji oraz zmianami w strukturze udziału marek. Toyota zajmuje pierwsze miejsce w Polsce, a w Europie rośnie udział samochodów elektrycznych oraz chińskich producentów. Europejscy producenci podejmują działania restrukturyzacyjne i inwestycyjne w odpowiedzi na rosnącą konkurencję i zmieniające się warunki rynkowe.

Komentarze
Linki do innych stron WWW w komentarzach są niedozwolone i takie komentarze są automatycznie odrzucane.