Rozległe uszkodzenia strategicznego rurociągu naftowego w Arabii Saudyjskiej po ataku dronów

Atak dronów na strategiczny rurociąg naftowy East-West w Arabii Saudyjskiej spowodował poważne uszkodzenia infrastruktury, co wywołało obawy o globalne dostawy ropy naftowej. Rurociąg, o długości około 1200 kilometrów, łączy pola naftowe na wschodnim wybrzeżu kraju z portem Yanbu nad Morzem Czerwonym. Po ataku, który miał miejsce 11 września 2026 roku, system został tymczasowo zamknięty ze względów bezpieczeństwa.

Zdjęcia satelitarne opublikowane przez firmę Vantor ukazują rozległe zniszczenia w okolicach jednej ze stacji pomp na rurociągu. Obszar wokół stacji jest pokryty czarnym osadem, a niektóre budynki uległy zawaleniu. Widać również prace ziemne, które mogą świadczyć o rozpoczęciu napraw lub instalacji urządzeń pomocniczych mających przywrócić ciśnienie w rurociągu.

Znaczenie rurociągu East-West dla eksportu ropy i skutki ataku

Rurociąg East-West, znany również jako Petroline, ma zdolność przesyłową do 7 milionów baryłek ropy dziennie po ostatnich rozbudowach. W ciągu ostatnich sześciu miesięcy umożliwiał on Arabii Saudyjskiej omijanie cieśniny Ormuz, która pozostaje obszarem konfliktu i ograniczeń w transporcie ropy z regionu Zatoki Perskiej.

Przed atakiem rurociąg przesyłał około 4 milionów baryłek ropy dziennie do portu Yanbu, co stanowiło około 4% światowej podaży ropy. Po zamknięciu rurociągu zapasy ropy w Yanbu wystarczą na utrzymanie eksportu jedynie przez 5 do 7 dni, według źródeł branżowych. Dodatkowe zapasy znajdują się w portach egipskich Ain Sukhna nad Morzem Czerwonym oraz Sidi Kerir nad Morzem Śródziemnym, jednak ich poziom nie jest pełny i również nie zapewni długotrwałej podaży bez wznowienia pracy rurociągu.

Różne źródła podają odmienne szacunki dotyczące czasu naprawy uszkodzeń. Jeden z nich wskazuje, że prace mogą potrwać do sześciu tygodni, podczas gdy inny sugeruje możliwość częściowego wznowienia przesyłu ropy podczas trwania napraw.

Konsekwencje dla rynku ropy i sytuacja geopolityczna

Atak na rurociąg nastąpił w kontekście nasilających się działań zbrojnych prowadzonych przez proirańskie ugrupowanie Houthi z Jemenu, które przeprowadziło również ataki na inne cele w Arabii Saudyjskiej, w tym bazę wojskową w Sharurah. Houthi przejęli kontrolę nad strategiczną wyspą Perim w cieśninie Bab al-Mandab, ważnym szlaku handlowym łączącym Zatokę Adeńską z Morzem Czerwonym.

W wyniku ataku na rurociąg oraz napięć w regionie, ceny ropy na światowych rynkach wzrosły. Benchmark Brent crude osiągnął poziom około 108 dolarów za baryłkę, najwyższy od maja 2026 roku. Kontrakty na ropę West Texas Intermediate również zanotowały wzrosty, przekraczając 100 dolarów za baryłkę. W Stanach Zjednoczonych ceny diesla przekroczyły 6 dolarów za galon, ustanawiając nowy rekord.

Dyplomatyczne próby złagodzenia napięć w regionie napotkały na przeszkody. Spotkanie regionalne zaplanowane na 14 września 2026 roku, mające na celu omówienie kwestii dotyczących żeglugi przez cieśninę Ormuz, zostało przełożone przez Oman z powodu braku konsensusu. Iran miał uczestniczyć w tym spotkaniu, przedstawiając porozumienie dotyczące zarządzania trasami morskimi w cieśninie, gdzie obecnie wymagana jest zgoda irańskich władz na przejście statków, a rozważane są także opłaty za korzystanie z tego szlaku.

Arabia Saudyjska nie udzieliła jeszcze oficjalnych informacji na temat pełnego zakresu uszkodzeń rurociągu ani przewidywanego czasu jego naprawy. Rządowe biuro prasowe oraz ministerstwo energii nie odpowiedziały na prośby o komentarz. Według anonimowych źródeł, rurociąg pozostanie wyłączony z eksploatacji przez kilka tygodni.

W ostatnich miesiącach produkcja ropy w Arabii Saudyjskiej spadła z 8,1 miliona baryłek dziennie w lipcu do 6,24 miliona baryłek w sierpniu, co jest najniższym poziomem od 1990 roku, według danych OPEC.

Wojna na Bliskim Wschodzie trwa od siedmiu miesięcy, po atakach USA i Izraela na Iran 28 lutego 2026 roku. Konflikt ten wpływa na stabilność dostaw ropy i ceny paliw na całym świecie.

W efekcie ataku na rurociąg oraz działań militarnych w regionie, ceny paliw detalicznych, w tym diesla i benzyny, pozostają na wysokim poziomie w wielu krajach, w tym w Austrii, gdzie ceny diesla oscylują wokół 2,16 euro za litr, a benzyny około 1,86 euro za litr.

Atak na rurociąg East-West oraz działania Houthi w regionie Bab al-Mandab stanowią istotne elementy obecnej sytuacji geopolitycznej i energetycznej, wpływając na globalne rynki ropy i bezpieczeństwo dostaw.