PKP Intercity rozpoczyna remont główny wszystkich 20 składów Pendolino

PKP Intercity ogłosiło przetarg na wykonanie naprawy poziomu P5, czyli naprawy głównej, dla wszystkich 20 pociągów Pendolino należących do przewoźnika. Remont obejmie odnowienie zewnętrznej malatury, wymianę tapicerek w obu klasach oraz modernizację systemów pokładowych. Prace mają zostać zakończone do końca drugiego kwartału 2031 roku.

Zakres planowanych prac remontowych

Naprawa poziomu P5 to najwyższy poziom napraw pojazdów kolejowych, który polega na pełnym przeglądzie i remoncie pociągu. W opisie zamówienia wskazano, że zwycięzca przetargu będzie odpowiedzialny za odnowienie zewnętrznej malatury wszystkich 20 składów Pendolino oraz całkowitą wymianę zewnętrznej folii ochronnej.

W ramach remontu planowana jest również wymiana tapicerek foteli w obu klasach pociągów oraz wymiana gniazdek elektrycznych na modele wyposażone w dodatkowe wejścia na ładowarki USB typu C. Ponadto przewidziano modyfikację systemu Wi-Fi, sieci Ethernet, systemu informacji pasażerskiej oraz systemu monitoringu.

Wybrana firma będzie odpowiadać za utrzymanie wszystkich 20 pojazdów od momentu zakończenia naprawy P5 aż do rozpoczęcia kolejnej. Wykonanie kolejnego przeglądu P5 jest wyłączone z umowy i przewiduje się go po 186 miesiącach eksploatacji.

Charakterystyka taboru i plany eksploatacyjne

PKP Intercity posiada 20 pociągów Pendolino, z których każdy składa się z siedmiu wagonów i oferuje łącznie 402 miejsca siedzące dla pasażerów. Maksymalna prędkość konstrukcyjna tych pojazdów wynosi 250 km/h, natomiast w codziennej eksploatacji w Polsce osiągają prędkość do 200 km/h.

Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli PKP Intercity oraz Ministerstwa Infrastruktury, od grudnia 2027 roku pociągi Pendolino będą mogły poruszać się z prędkością 250 km/h na Centralnej Magistrali Kolejowej, która stanowi większość trasy z Warszawy do Krakowa i Katowic.

PKP Intercity jest największym międzyregionalnym operatorem kolejowym w Polsce, oferującym cztery kategorie pociągów: Twoje Linie Kolejowe (TLK), Intercity (IC), Express Intercity (EIC) oraz Express Intercity Premium (EIP), obsługiwane przez Pendolino. W 2025 roku przewoźnik przewiózł 89,2 mln pasażerów, a na 2026 rok szacuje liczbę podróżnych na poziomie 96 mln.

Przetarg na naprawę poziomu P5 wraz z pracami dodatkowymi i modyfikacyjnymi wszystkich 20 składów Pendolino został ogłoszony 3 października 2026 roku. PKP Intercity zaznaczyło, że dopuszcza zmiany w zakresie wymagań po przeprowadzeniu dialogu z wykonawcami, a wskazane wymagania mają charakter bazowy do doprecyzowania w trakcie dialogu.

Realizacja naprawy ma nastąpić do końca drugiego kwartału 2031 roku, a wybrana firma będzie odpowiedzialna za utrzymanie taboru do czasu kolejnego przeglądu głównego.

Informacje o planowanym remoncie i modernizacji pociągów Pendolino dotyczą działań obejmujących odświeżenie i unowocześnienie taboru PKP Intercity, zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym.