Ceny ropy naftowej rosną w związku z zakłóceniami dostaw z Arabii Saudyjskiej i eskalacją konfliktu w regionie

Ceny ropy naftowej wzrosły do najwyższych poziomów od kilku tygodni po atakach na infrastrukturę naftową Arabii Saudyjskiej i zamknięciu kluczowego rurociągu eksportowego. Konflikt w regionie Bliskiego Wschodu, w tym działania Iranu i wspieranych przez niego rebeliantów Houthi, wpływa na globalne dostawy ropy i bezpieczeństwo szlaków transportowych.

Wpływ ataków na infrastrukturę naftową Arabii Saudyjskiej na ceny ropy

We wrześniu 2026 roku ceny ropy naftowej znacząco wzrosły po atakach dronów i rakiet balistycznych na infrastrukturę naftową Arabii Saudyjskiej. W wyniku tych ataków doszło do zamknięcia kluczowego rurociągu naftowego East-West, który umożliwia eksport ropy bez konieczności przechodzenia przez Cieśninę Hormuz. Rurociąg ten ma przepustowość 7 milionów baryłek dziennie.

W dniu zamknięcia rurociągu amerykańska ropa West Texas Intermediate (WTI) wzrosła o 4,4% do poziomu 105,83 USD za baryłkę, osiągając najwyższą cenę zamknięcia od 19 maja. Ropa Brent, będąca międzynarodowym benchmarkiem, podrożała o 2,9% do 108,75 USD za baryłkę. W ciągu września ceny ropy wzrosły o ponad 20%.

Arabia Saudyjska poinformowała europejskich klientów o anulowaniu niektórych dostaw ropy na wrzesień. Zamknięcie rurociągu zostało określone przez saudyjskie władze jako środek ostrożności, jednak nie podano szczegółowej oceny uszkodzeń ani przewidywanego czasu naprawy. Sekretarz Energii USA Chris Wright wyraził oczekiwanie, że rurociąg zostanie ponownie uruchomiony w ciągu kilku dni, określając przerwę jako krótkotrwałą i tymczasową.

Saudyjczycy przekierowują eksport ropy przez rurociąg prowadzący do Morza Czerwonego, ponieważ Cieśnina Hormuz pozostaje obszarem napięć między USA a Iranem. Według Goldman Sachs ataki na infrastrukturę naftową stanowią istotną eskalację konfliktu i zwiększają prawdopodobieństwo, że cena ropy Brent przekroczy 120 USD za baryłkę.

Konflikt w regionie i jego wpływ na transport ropy

W regionie Bliskiego Wschodu trwa eskalacja konfliktu, w której uczestniczą m.in. Iran, wspierający rebeliantów Houthi w Jemenie, oraz Arabia Saudyjska. Rebelianci Houthi przeprowadzili kolejne ataki dronami i rakietami balistycznymi na miasta Khamis Mushait, Abha i Taif w Arabii Saudyjskiej. W odpowiedzi saudyjska koalicja wojskowa uderzyła na cele wojskowe w porcie Hodeida i na wyspie Kamaran w Jemenie.

W wyniku tych działań doszło do zakłóceń w transporcie morskim ropy. Ruch tankowców przez Cieśninę Hormuz spadł z 10 jednostek do 4 w ciągu jednego dnia. Cieśnina Hormuz była wcześniej trasą transportu około jednej piątej światowych dostaw ropy. Ponadto, w Zatoce Adeńskiej i Morzu Czerwonym tankowce załadowane ropą saudyjską dla Chin i Indii zawróciły, kierując się w stronę Kanału Sueskiego po ostrzeżeniach ze strony milicji Houthi.

W regionie doszło także do incydentów z udziałem tankowców, takich jak pożar na tankowcu El Gaia, który był holowany do portu w Omanie po ataku. W Zatoce Perskiej pojawiły się sprzeczne informacje dotyczące przyczyn uszkodzenia tego statku.

W Libii z kolei narodowa spółka naftowa zawiesiła działalność na dwóch polach naftowych i stacji pomp z powodu protestów. W Rosji natomiast połowa sześciu głównych rafinerii diesla zmuszona była do ograniczenia produkcji lub całkowitego zamknięcia z powodu uszkodzeń spowodowanych atakami dronów.

Wojna i napięcia w regionie wpływają na globalne dostawy ropy, a także na bezpieczeństwo kluczowych szlaków transportowych, takich jak Cieśnina Hormuz i Bab al-Mandeb, które są istotne dla eksportu ropy z Bliskiego Wschodu.

W ostatnich tygodniach obserwuje się wzrost cen ropy naftowej do poziomów najwyższych od kilku tygodni, co jest związane z eskalacją konfliktu i zakłóceniami w dostawach surowca z regionu Bliskiego Wschodu. Zamknięcie rurociągu East-West w Arabii Saudyjskiej oraz działania milicji Houthi w Jemenie mają wpływ na globalny rynek ropy i bezpieczeństwo transportu morskiego.