Budimex w konsorcjum z ofertą na budowę i utrzymanie autostrady D35 w Czechach za 12,8 mld zł

Budimex znalazł się w konsorcjum, które złożyło najkorzystniejszą ofertę na budowę i utrzymanie odcinków autostrady D35 w Czechach. Wartość oferty wynosi około 12,8 mld zł (71,3 mld koron czeskich). Projekt będzie realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego i obejmie budowę nowych odcinków oraz utrzymanie istniejących przez 28 lat.

Skład konsorcjum i zakres projektu

Konsorcjum, w którym udział ma Budimex, zostało wybrane jako najkorzystniejszy oferent w przetargu na budowę i utrzymanie odcinków autostrady D35 w Czechach. Oprócz Budimeksu w konsorcjum znajdują się firmy Cintra Global z grupy Ferrovial, Strabag Motorway oraz Invesis. Udział Budimeksu wynosi 10 proc., natomiast pozostali partnerzy mają odpowiednio 30 proc., 40 proc. i 20 proc.

Projekt realizowany będzie w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Konsorcjum ma za zadanie wybudować dwa nowe odcinki autostrady D35 o łącznej długości 35,4 km, obejmujące trasy Opatovec–Staré Město oraz Staré Město–Mohelnice. Ponadto konsorcjum będzie odpowiadać za eksploatację i utrzymanie dwóch sąsiednich odcinków o łącznej długości 17 km.

Budimex będzie uczestniczyć także w części budowlanej projektu poprzez osobne konsorcjum, w którym 40 proc. udziałów należy do Budimex Construction Prague, spółki zależnej Budimeksu, a pozostałe 60 proc. do Strabag SIS. Szacuje się, że część budowlana odpowiadać będzie za 55–75 proc. wartości całej oferty.

Warunki realizacji i finansowanie projektu

Wynagrodzenie dla konsorcjum będzie wypłacane w formie miesięcznej opłaty za dostępność autostrady. Oznacza to, że państwo czeskie będzie płacić koncesjonariuszowi za utrzymanie drogi w określonym standardzie oraz zapewnienie jej dostępności. Opłata może zostać obniżona, jeśli autostrada nie będzie odpowiednio dostępna lub nie zostaną spełnione wymagane standardy utrzymania.

Główne prace budowlane mają rozpocząć się w ciągu trzech miesięcy od wejścia umowy w życie. Planowany termin ukończenia budowy to 70 miesięcy, czyli niespełna sześć lat. Po zakończeniu budowy koncesjonariusz będzie odpowiadał za eksploatację i utrzymanie autostrady przez okres 28 lat.

Na obecnym etapie konsorcjum ma wybraną ofertę, ale kontrakt nie został jeszcze podpisany. Umowa koncesji będzie wymagała zgody czeskiego rządu oraz Izby Poselskiej. Kolejnym etapem będzie zamknięcie finansowania projektu, które powinno nastąpić w ciągu trzech miesięcy od podpisania umowy koncesji. Termin ten może zostać wydłużony do czterech lub sześciu miesięcy w określonych przypadkach.

W przypadku niezamknięcia finansowania w wymaganym terminie, koncesjonariusz będzie musiał zapłacić karę w wysokości 150 mln CZK, czyli około 27 mln zł.

Oferta konsorcjum opiewa na 71,32 mld CZK, co odpowiada około 12,76 mld zł. Budimex posiada 10 proc. udziałów w konsorcjum, a dodatkowo uczestniczy w części budowlanej poprzez swoją czeską spółkę zależną. Umowa z generalnym wykonawcą ma zostać podpisana najpóźniej siedem dni przed umową koncesji.

Projekt obejmuje zarówno budowę nowych odcinków autostrady D35, jak i utrzymanie istniejących fragmentów drogi przez okres 28 lat. Budimex, jako członek konsorcjum, będzie zaangażowany w realizację części budowlanej oraz w eksploatację i utrzymanie drogi.